El mandatario colombiano planteó estudiar un ferrocarril que conecte el Atlántico con el Pacífico como parte de su “Plan Marshall para el Chocó”
Redacción (Marcrix Noticias).- El presidente de Colombia, Abelardo de la Espriella, puso sobre la mesa la construcción de un tren interoceánico para conectar el Atlántico con el Pacífico a través del departamento del Chocó. Su propuesta recuerda al proyecto impulsado en México durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
El anuncio se realizó este 7 de septiembre, durante la presentación de una serie de medidas y proyectos para la reconstrucción y transformación del Chocó, luego de los terremotos que afectaron al departamento.
De la Espriella aseguró que su gobierno no pretende limitarse a reconstruir las zonas afectadas por la emergencia, sino aprovechar la coyuntura para impulsar un ambicioso programa de infraestructura, inversión y desarrollo económico denominado “Plan Marshall para el Chocó”.
Entre los proyectos planteados destacó la posibilidad de crear un corredor interoceánico, aprovechando la ubicación estratégica del departamento colombiano.
“He ordenado que se realice la evaluación de la posibilidad de una obra que ya está estudiada y tiene alguna proyección que es el canal interoceánico”, declaró el presidente.
Durante el anuncio se explicó que existen dos alternativas para conectar ambos océanos: construir un canal interoceánico o desarrollar un ferrocarril que una los puertos y permita trasladar mercancías entre el Atlántico y el Pacífico.
La propuesta contempla una posible conexión desde el Urabá antioqueño hasta un puerto de aguas profundas en el Pacífico chocoano, aunque el gobierno colombiano todavía deberá determinar cuál de las alternativas resulta viable.
Un Tren Interoceánico al estilo de López Obrador
La propuesta guarda similitudes con el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uno de los principales proyectos de infraestructura promovidos durante el gobierno del expresidente mexicano Andrés Manuel López Obrador.
En México, el proyecto contempla una conexión ferroviaria entre los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, con el objetivo de facilitar el movimiento de mercancías entre ambos océanos.
En Colombia, De la Espriella busca explorar una alternativa similar para aprovechar la posición geográfica del Chocó y convertirla en un eje logístico y económico.
Sin embargo, el tren interoceánico colombiano todavía no es una obra aprobada ni cuenta con una fecha de construcción anunciada. Por ahora, forma parte de los proyectos que serán estudiados por el gobierno.
Un paquete de infraestructura por un billón de pesos
El eventual corredor interoceánico se suma a un paquete de infraestructura y conectividad anunciado por 1 billón de pesos colombianos, que contempla cinco grandes proyectos viales, además de obras aeroportuarias.
Según lo anunciado, las obras buscan conectar al Chocó con otras regiones de Colombia, mejorar las rutas hacia el Pacífico, facilitar la salida de productos agrícolas e impulsar el turismo.
La estrategia también incluye medidas para atraer inversión privada, un régimen especial para la actividad minera, proyectos de modernización energética y programas para apoyar a emprendedores y jóvenes del departamento.
De la Espriella afirmó que el objetivo de su administración es que la riqueza natural y la ubicación del Chocó dejen de ser únicamente una ventaja geográfica y se conviertan en fuentes de empleo, inversión y prosperidad para sus habitantes.
Así, el tren interoceánico se perfila como uno de los proyectos más ambiciosos planteados dentro de la estrategia para transformar al Chocó, aunque su construcción dependerá de los estudios y evaluaciones que realizará el gobierno colombiano.