Cancún y sus aguas protagonizan una jornada única: carrera, remada cultural y nueva infraestructura en un solo día.
Cancún (Marcrix Noticias).- El destino turístico número uno de México, vivirá una jornada histórica este sábado 2 y domingo 3 de mayo, con la inauguración del puente Nichupté y una serie de eventos que concentrarán a miles de personas en la zona hotelera y que amenaza con poner de cabeza bulevar Kukulcán, Bonampak, Tulum y otras más. La presidenta Claudia Sheinbaum tiene previsto encabezar el corte de listón, aunque la hora exacta del acto oficial no ha sido confirmada hasta el cierre de esta edición.
Sábado 2 de mayo: el mar celebra antes que nadie
Antes de que el puente se abra formalmente al tráfico vehicular, la laguna Nichupté vivirá su propia fiesta. Los Asociados Náuticos de Quintana Roo convocan a más de 100 embarcaciones para participar en la Gran Inauguración del Puente Vehicular Nichupté, un evento que incluirá exhibición de embarcaciones, show de drones y actividades náuticas. La convocatoria lleva el sello del municipio de Benito Juárez y del gobierno de Quintana Roo, y el mensaje es claro: “Acompáñanos desde tu embarcación y seamos parte de este momento que marcará el futuro de Cancún.”
La hora exacta del evento náutico permanece pendiente de confirmación oficial, aunque los organizadores invitaron a estar atentos a sus redes sociales para el anuncio definitivo.
Domingo 3 de mayo, 4:30 de la madrugada: los canoeros abren la jornada
Mientras la ciudad todavía duerme, un grupo de canoeros pondrá proa hacia Isla Mujeres. Desde Playa Langosta, a las 4:30 de la madrugada, tres canoas de la comunidad Travesía con Corazón 360 – Sede Cancún iniciarán un cruce que nadie organizó desde las instituciones, sino desde la propia comunidad, como respuesta directa a la cancelación de la Travesía Sagrada de Grupo Xcaret.
Esa cancelación no fue menor. La empresa suspendió la edición número 19 del evento tras una resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación vinculada al uso comercial de elementos de la cultura maya. Cerca de 333 canoeros que habían entrenado casi seis meses recibieron la notificación antes de que el anuncio se hiciera público. La reacción fue inmediata: el 18 de abril, canoeros, integrantes de comunidades mayas y simpatizantes se manifestaron frente al Palacio Municipal de Playa del Carmen exigiendo que la tradición no muriera.
Y así, decidieron que no moriría. Los participantes llevarán ofrendas a la isla como acto de identidad y resistencia cultural. El regreso está previsto para las 11:00 horas, cuando una ceremonia de bienvenida recibirá a quienes completaron el cruce. Sergio Flores, promotor de la iniciativa, lo resumió con claridad: “No es sólo una travesía; es una herencia viva que sigue remando.”
Domingo 3 de mayo, 6 de la tarde: 3,000 corredores pisando historia
Horas más tarde, el acceso Bonampak se convertirá en la línea de salida. A las 18:00 horas arrancará la carrera de 5 kilómetros y a las 18:15 la de 10, ambas sobre el propio Puente Nichupté, con la laguna a los costados y el atardecer caribeño como telón de fondo. Los 3,000 lugares disponibles se agotaron en pocas horas desde que abrió el registro, una respuesta que superó cualquier estimación. Quienes participen podrán decir con razón que fueron los primeros en pisar esa estructura corriendo.
La bolsa de premios suma 140,000 pesos en efectivo. El primer lugar absoluto en varonil y femenil de cada distancia se llevará 20,000 pesos y trofeo; el segundo, 10,000; y el tercero, 5,000. También habrá reconocimientos por categoría de edad. La premiación está programada alrededor de las 20:00 horas en el mismo punto de salida.
La obra que llegó tarde, costó el doble y generó alarmas
Detrás de la fiesta hay una historia que merece contarse sin rodeos. El Puente Vehicular Nichupté fue anunciado en julio de 2022 por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador. En ese momento se fijó una fecha de entrega para diciembre de 2023 y un presupuesto inicial de 5,570 millones de pesos adjudicados a Ingenieros Civiles Asociados. Ninguna de las dos cifras sobrevivió a la realidad.
Lo que iba a costar menos de 6,000 millones terminó superando los 12,000 millones de pesos, más del doble. Y lo que debía estar listo hace más de dos años acumuló seis aplazamientos consecutivos: diciembre de 2023, abril de 2024, agosto de 2025 —cuando el huracán Beryl complicó los trabajos—, diciembre de 2025, enero de 2026, finales de abril de 2026 y, finalmente, el primer fin de semana de mayo. Cada retraso tuvo su justificación oficial, desde la complejidad del suelo kárstico de la Península de Yucatán hasta retos técnicos no previstos en la planeación original.
Lo que nadie esperaba fue lo que circuló en redes sociales a inicios de 2026: imágenes que mostraban fisuras visibles en las juntas de concreto del puente, particularmente en la zona del distribuidor vial que conecta la avenida Bonampak con el bulevar Luis Donaldo Colosio. La SICT reconoció el problema y confirmó trabajos de reforzamiento con pilotes adicionales y trabes metálicas antes de la apertura. El delegado federal Guido Mendiburu descartó riesgo estructural, mientras el ingeniero Wilberth Esquivel aclaró que una fisura no equivale a una fractura, aunque sí puede reflejar deficiencias en los procesos constructivos. Pruebas de carga dinámicas y estáticas se realizaron antes de dar el visto bueno definitivo. Adicionalmente, la Auditoría Superior de la Federación detectó inconsistencias por 494.8 millones de pesos en la revisión de la Cuenta Pública 2024.
Lo que sí cambiará en Cancún
Con todo lo anterior sobre la mesa, los números de impacto son concretos. La estructura mide 11.2 kilómetros en total, de los cuales 8.8 cruzan sobre la laguna Nichupté en un viaducto elevado. Contará con carriles reversibles, ciclovía bidireccional, andadores peatonales e iluminación. Hoy, el trayecto entre el centro de Cancún y la Zona Hotelera puede superar los 55 minutos en horas pico. Con el puente operando, ese tiempo bajaría a unos 10 minutos. Se estiman alrededor de 20,000 vehículos diarios circulando por la nueva vía, y su uso será completamente gratuito.
La gobernadora Mara Lezama no ocultó su entusiasmo: “Vamos a inaugurar el emblemático Puente Nichupté en los primeros días de mayo, junto a nuestra presidenta Claudia Sheinbaum, con muchas sorpresas más.”
Cancún tendrá en ese fin de semana algo que pocas ciudades viven: dos días donde el deporte, la cultura y la infraestructura se cruzan sobre una misma laguna. Lo que tardó 36 meses más de lo prometido arranca, finalmente, con todo.
