Estructuras metálicas colocadas debajo del Puente en Cancún generaron dudas sobre hundimientos y asentamientos en la megaobra inaugurada hace unos días.
Cancún (Marcrix Noticias).– A pocos días de haber sido inaugurado oficialmente, el Puente Nichupté volvió a generar polémica luego de que en redes sociales circularan videos y fotografías donde se observan apuntalamientos metálicos colocados debajo de varios tramos de la estructura.
Las imágenes fueron difundidas por el ingeniero Wilberth Esquivel, quien señaló que los soportes provisionales podrían estar relacionados con presuntos hundimientos o asentamientos en algunos pilotes del puente.
En los videos se observan estructuras metálicas rojas instaladas debajo del viaducto, situación que desató cuestionamientos entre usuarios y especialistas debido a que la megaobra fue inaugurada apenas el pasado 2 de mayo por la Presidenta Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con el análisis técnico expuesto, algunos segmentos del puente aparentemente presentan ligeras deformaciones y desniveles, incluso una especie de “joroba” provocada por el descenso de algunas pilas laterales mientras los apuntalamientos absorben parte de la carga estructural.
Hasta el momento, autoridades federales ni responsables del proyecto han emitido una postura oficial sobre los señalamientos difundidos en redes sociales.
Especialistas explicaron que construir sobre la laguna Nichupté representa uno de los mayores retos geotécnicos del país debido a las condiciones naturales del subsuelo en la Península de Yucatán.
De igual forma han referido que la zona está conformada principalmente por piedra caliza porosa, cavernas, agua subterránea y sedimentos blandos, lo que obliga a desarrollar cimentaciones profundas y monitoreos permanentes para evitar asentamientos diferenciales.
En este tipo de estructuras, el principal riesgo no suele ser un colapso inmediato, sino el hundimiento desigual de algunas pilas de soporte, lo que puede provocar deformaciones graduales en la infraestructura.
Además, el entorno de la laguna Nichupté está expuesto constantemente a humedad extrema, salinidad, lluvias intensas y huracanes, factores que aceleran el desgaste estructural y elevan los costos de mantenimiento.
El Puente Nichupté también ha sido objeto de críticas por los sobrecostos registrados durante su construcción.
Originalmente, la obra fue anunciada con una inversión cercana a los 5 mil millones de pesos; sin embargo, el costo final superó los 10 mil millones de pesos, además de acumular retrasos de casi dos años respecto al calendario inicial.
La aparición de apuntalamientos a menos de dos semanas de su inauguración volvió a encender el debate sobre la calidad de ejecución y supervisión de una de las principales obras de infraestructura en Quintana Roo.