Empresarios y especialistas advierten mayores gastos, desvíos de rutas e incertidumbre para el transporte de carga
Ciudad de México (Marcrix Noticias).-Los bloqueos carreteros y hechos de violencia registrados en el Occidente de México están elevando los costos logísticos para empresas y transportistas, debido a los retrasos, desvíos de rutas y mayores medidas de seguridad. Especialistas señalan que la situación afecta especialmente a corredores de Michoacán y Jalisco, donde recientemente se registraron cierres y quema de vehículos tras operativos de seguridad.
Demetrio Sodi Cortés, presidente del Consejo de la Red de Carreteras de Occidente, explicó que este tipo de acontecimientos repercute directamente en el transporte de mercancías. Entre los gastos adicionales se encuentran el incremento de las primas de seguros, el consumo de combustible, el mantenimiento de las unidades y las horas de trabajo que se pierden cuando las carreteras permanecen cerradas.
El impacto ya comenzó a reflejarse en las operaciones de algunas empresas. Industriales de Jalisco han optado por detener o modificar recorridos hacia Michoacán y desviar parte del transporte de carga por rutas alternas hacia Aguascalientes y Guanajuato, como medida preventiva ante los hechos violentos registrados en la entidad.
Sodi Cortés señaló que el costo logístico en México representa alrededor de 13 por ciento de la economía nacional, por encima del nivel registrado en Estados Unidos, Canadá y otros países desarrollados. A su consideración, los bloqueos, las tomas de casetas y los problemas de inseguridad incrementan todavía más una carga que ya representa una desventaja para las actividades productivas.
Ante este panorama, el especialista consideró necesaria una inversión importante para mejorar la infraestructura carretera del país. La administración federal contempla para este año una inversión de 50 mil millones de pesos en programas de conservación y mantenimiento, con trabajos previstos en 18 mil kilómetros de la red carretera federal; para la región centro-occidente se contemplan 7 mil 300 millones de pesos para intervenir 2 mil 444 kilómetros.
Por su parte, el académico Francisco Jiménez Reynoso advirtió que los problemas de seguridad tienen consecuencias que van más allá del transporte. Comerciantes, empresarios y operadores también enfrentan extorsiones y cobros ilegales que aumentan los costos de operación y generan incertidumbre para quienes desarrollan actividades económicas en la región.
Rubén Ortega Montes, académico de la Universidad de Guadalajara, agregó que los bloqueos también pueden afectar al turismo y reducir la derrama económica. La interrupción de las principales vías de comunicación dificulta el traslado de personas y mercancías, además de generar preocupación entre quienes planean viajar por carretera.
La situación registrada esta semana en Michoacán muestra la dimensión del problema: autoridades estatales desplegaron operativos coordinados con fuerzas federales para liberar las vialidades afectadas en regiones como Zamora, La Piedad y Pátzcuaro. Ante ello, especialistas coinciden en que se requiere una mayor coordinación entre autoridades y respuestas rápidas para garantizar el libre tránsito, reducir los riesgos y evitar que la inseguridad continúe encareciendo las cadenas logísticas del Occidente de México.