El hundimiento de un ferry habría provocado el derrame de combustible en aguas de Isla Mujeres, un ecosistema de alto valor ambiental por sus arrecifes y su cercanía al Sistema Arrecifal Mesoamericano
Isla Mujeres (Marcrix Noticias).- El hundimiento parcial del antiguo ferry “Sergio Gracia Aguilar” encendió las alertas por una posible contingencia ambiental en Isla Mujeres, luego de que la embarcación derramara combustible al mar, con el riesgo de afectar los ecosistemas marinos de uno de los destinos turísticos de mayor riqueza natural de Quintana Roo.
El incidente ocurrió la mañana del domingo 8 de noviembre, en uno de los muelles administrados por la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (APIQROO), donde la embarcación permanecía abandonada y fuera de servicio desde 2018.
Su deterioro habría provocado que terminara parcialmente bajo el agua, generando una emergencia que requirió la intervención de personal de la Secretaría de Marina, Protección Civil y Bomberos, así como de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa).
La preocupación principal se concentra en la posible contaminación por combustibles y otros residuos de la embarcación, debido a que Isla Mujeres se encuentra en una zona de extraordinaria importancia ecológica, próxima al Sistema Arrecifal Mesoamericano, considerado el segundo sistema de barreras arrecifales más grande del mundo.
Derrame de combustible en Isla Mujeres
Un derrame de combustible en Isla Mujeres podría representar un daño considerable para la biodiversidad marina, los arrecifes coralinos y las especies que dependen de estos ecosistemas. Por ello, el incidente ha generado cuestionamientos sobre la posibilidad de que el hundimiento derive en un desastre ambiental, ante la cantidad de combustible que presuntamente habría salido de la embarcación.
Aunque la Profepa confirmó su intervención y señaló que, tras el hundimiento, se produjo una liberación de hidrocarburos que representaban un riesgo de contaminación para el lecho marino, aseguró que se logró recuperar el combustible derramado.
Sin embargo, hasta el momento no se han dado a conocer detalles sobre el volumen de hidrocarburos liberados, las condiciones en las que se realizaron las labores de recuperación, los posibles daños al ecosistema ni los resultados de las investigaciones para determinar las responsabilidades correspondientes.
La exigencia ahora es que el transbordador sea retirado del lugar y trasladado a una zona donde no represente una amenaza para el lecho marino. También se requiere esclarecer si las labores de contención fueron suficientes para evitar que los contaminantes alcanzaran otras áreas de la bahía.
Apiqroo mantiene permisos de embarcaciones abandonadas
El caso también pone bajo cuestionamiento a la APIQROO, pues las embarcaciones Sergio Gracia Aguilar e Isla Blanca permanecían en instalaciones portuarias desde que dejaron de operar en 2018, sin que se concretara su retiro, pese al deterioro que presentaban.
Desde febrero de este año existían advertencias sobre las condiciones del Isla Blanca, cuya situación también representaba un riesgo para la infraestructura portuaria y el medio ambiente. No obstante, ambas embarcaciones continuaron ocupando espacios en los muelles hasta que el hundimiento parcial de una de ellas obligó a activar un operativo de emergencia.