La empresa sueca cerrará su fábrica regiomontana, eliminará 390 empleos y trasladará operaciones a dos plantas.
Nacional (Marcrix Noticias) – El cierre de planta SKF en Monterrey marca un punto de quiebre para la industria automotriz del norte de México. La compañía sueca, especializada en la fabricación de rodamientos, sellos industriales y sistemas de lubricación, confirmó que trasladará su capacidad productiva a sus instalaciones en Puebla y en La Silla, Nuevo León. La decisión fue anunciada mediante un comunicado oficial. La empresa argumentó que el complejo regiomontano ya no se ajusta a las necesidades de su nueva estructura corporativa.
El factor detrás de la decisión
SKF atraviesa un proceso de separación entre sus divisiones industrial y automotriz. Bajo este nuevo esquema, mantener la planta de Monterrey dejó de tener sentido operativo.
“Tras la decisión de separar los negocios, junto con un crecimiento de vehículos eléctricos menor al previsto, la instalación de Monterrey excede los requisitos operativos de cada negocio individual”, indicó la compañía en su comunicado. La planta fue diseñada originalmente para atender la alta demanda proyectada de componentes para vehículos eléctricos en América del Norte. Sin embargo, ese mercado creció por debajo de las expectativas, lo que dejó al complejo sobredimensionado frente a las necesidades reales.
Impacto laboral del cierre de planta SKF en Monterrey
El efecto en el empleo es directo. La salida de operaciones en Monterrey implicará la supresión de aproximadamente 390 puestos de trabajo. En contraste, las expansiones en Puebla y La Silla generarán cerca de 100 nuevas plazasEl balance neto representa una pérdida de alrededor de 290 empleos en el sector automotriz de la región.
Hacia dónde va la producción
La capacidad de manufactura que hoy opera en Monterrey se distribuirá entre dos destinos. La planta de Puebla asumirá la producción del segmento automotriz, mientras que las instalaciones de La Silla, ubicadas también en el área metropolitana de Monterrey, absorberán la operación industrial. Con esta reorganización, SKF busca mejorar su rentabilidad y mantener la flexibilidad necesaria para responder a futuras alzas en la demanda de componentes eléctricos.
Costo financiero de la reestructura
El proceso de consolidación tendrá un costo contable estimado en 500 millones de coronas suecas. Este cargo quedará registrado en los estados financieros del segundo trimestre de 2026 y ya fue incorporado en la guía de resultados del año fiscal vigente. SKF opera en aproximadamente 130 países y cuenta con alrededor de 17,000 distribuidores a nivel mundial. El ajuste en México forma parte de una estrategia más amplia para adaptar su huella industrial a las condiciones actuales del mercado de movilidad sostenible.