La obra supera los 10 mil millones de pesos en inversión, duplicando su costo inicial y se prevé inaugurarse en este mes de abril tras varios retrasos.
Cancún (Marcrix Noticias).– A unos días de su posible inauguración, el Puente Nichupté se encuentra en la fase final de construcción con un avance del 96%, aunque su desarrollo ha estado marcado por retrasos, sobrecostos y observaciones por parte de autoridades fiscalizadoras.
Durante un recorrido realizado por Marcrix Noticias la mañana de este jueves en la laguna Nichupté, a un costado del puente, se constató la presencia de trabajadores ejecutando labores finales, además de que la obra ya integra una ciclovía para movilidad alternativa.
La gobernadora Mara Lezama ha señalado que el puente podría inaugurarse a mediados de abril, mientras que autoridades federales han coincidido en que la apertura se prevé para este mes, sin que hasta ahora exista una fecha oficial confirmada.
El pasado 20 de marzo, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el proyecto registra un avance del 96% y se encuentra en etapa final con trabajos en pavimentos, parapetos, guarniciones, señalamiento y pruebas de carga.
Estas pruebas consisten en colocar hasta 148 toneladas de peso mediante ollas de grava saturada, con mediciones constantes para verificar la resistencia estructural. También se realizan evaluaciones en la estructura metálica y la instalación de juntas de dilatación, mientras que la estructura principal ya está concluida.
El Puente Nichupté tendrá una longitud total de 11 kilómetros, de los cuales 8.8 kilómetros estarán sobre la laguna, convirtiéndose en el puente más largo sobre un cuerpo de agua en México. Contará con un carril por sentido, un carril reversible, dos entronques y una ciclovía bidireccional.
Actualmente, el acceso a la Zona Hotelera se realiza principalmente por el Bulevar Kukulcán, con tiempos de traslado de hasta 55 minutos; sin embargo, con la operación del puente, se estima reducir el recorrido a aproximadamente 10 minutos, con un flujo promedio de 12 mil vehículos diarios.
No obstante, el proyecto ha estado envuelto en polémica debido al incremento en su costo. La obra fue iniciada con una inversión original de 4 mil 335 millones 210 mil pesos, pero de acuerdo con el último reporte de la Federación, el monto se ha elevado a 10 mil 899 millones 948 mil 143 pesos, lo que representa un incremento superior al 150% y equivale a aproximadamente al presupuesto anual de Cancún o a uno o dos años del presupuesto de Playa del Carmen.
A estos señalamientos se suman observaciones de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), que detectó un posible daño a la hacienda pública por 95 millones 924 mil 850 pesos, por lo que se han iniciado procedimientos administrativos para que servidores públicos de la SICT aclaren el destino de dichos recursos.
Además, factores naturales como fracturas, hundimientos y las condiciones propias del sistema lagunar han provocado retrasos constantes en la obra, lo que ha impedido cumplir con las fechas de entrega previstas inicialmente.
Especialistas también han cuestionado la efectividad del proyecto, al considerar que no resolverá de fondo el problema de movilidad y vialidad en la zona hotelera, pese a tratarse de una de las obras de infraestructura más importantes del estado.
Cabe señalar que el Puente Nichupté estaba programado para inaugurarse en 2025; sin embargo, su apertura se ha pospuesto en varias ocasiones y tampoco pudo concretarse durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, quien impulsó el proyecto.
Ahora, bajo la administración de la Presidenta Claudia Sheinbaum, se espera que finalmente sea inaugurado en los próximos días, como parte de los proyectos estratégicos para mejorar la conectividad entre la ciudad de Cancún y su Zona Hotelera.
Como obra complementaria, la SICT anunció el inicio en este mes de abril del entronque Kukulcán, con una inversión de 520 millones de pesos y una longitud de 770 metros, el cual conectará directamente el puente con la Zona Hotelera en el tramo Punta Nizuc-Cancún.
Tendrá dos cuerpos: uno con dos carriles en dirección Aeropuerto–Zona Hotelera–Centro, y otro con un carril de salida hacia la zona hotelera y el centro, además de un camellón central para separar los flujos vehiculares. Su construcción está prevista de abril a diciembre de 2026.