Líderes del Tec, Uqroo y Anáhuac advierten impacto económico, falta de consulta y riesgo de abandono escolar.
Cancún(Marcrix Noticias).- El aumento del transporte público en Cancún detonó un abierto rechazo entre líderes universitarios, quienes acusan que el ajuste a 13 pesos en zona urbana y 15 pesos en la Zona Hotelera es un golpe directo a miles de jóvenes y familias que dependen del camión para estudiar y trabajar.
El primero en encender la alarma fue Jonathan Ernesto Cauich Tamay, estudiante del Tecnológico de Cancún, quien denunció que el incremento anunciado por Imoveqroo para el 1 de diciembre es “ilegal”, “carece de validez” y “no debe aplicarse”. Afirmó que imponer un aumento del 25% sin mejorar el servicio ni presentar argumentos sólidos es una medida injustificada que vulnera a los sectores con menos recursos.
“Los jóvenes merecemos un transporte digno, no decisiones arbitrarias que exprimen a las familias”, reclamó.
Tras esta postura, José Manuel Araiza, alumno de Derecho en la Uqroo y parte del Cabildo Juvenil 2025, advirtió que el ajuste puede derivar en abandono escolar, ya que miles de estudiantes realizan hasta tres o cuatro traslados diarios. Recordó que estados como Yucatán sí cuentan con tarifas preferenciales, mientras que Cancún no ofrece ningún apoyo para amortiguar el golpe económico. También cuestionó la supuesta aprobación “mayor al 80%”, asegurando que la comunidad estudiantil nunca fue consultada.
El descontento escaló cuando Alan Castillo, líder universitario de la Universidad Anáhuac Cancún, señaló que muchos jóvenes enfrentarán un aumento de hasta 30% en su gasto semanal, situación que se suma a rentas elevadas, costos de alimentación y materiales escolares. Consideró irresponsable aplicar una medida de esta magnitud sin escuchar a los principales usuarios del transporte público.
Los tres líderes coincidieron en un punto clave: el aumento profundiza las desigualdades en una ciudad donde miles dependen del camión para sostener su educación y su trabajo. Exigieron revisar el ajuste, abrir un proceso real de consulta y establecer tarifas preferenciales y un sistema de movilidad accesible.