Los envíos ahora se procesan desde la Ciudad de México debido a las nuevas regulaciones, lo que ya genera retrasos y cancelaciones para usuarios en la Península.
Cancún (Marcrix Noticias).– Las principales empresas internacionales de paquetería y logística, UPS, FedEx y DHL, dejaron de operar directamente en el Aeropuerto Internacional de Cancún, debido a los nuevos controles aduaneros implementados en México, lo que ha provocado retrasos en las entregas para miles de usuarios en la Península de Yucatán.
De acuerdo con Sergio León Cervantes, presidente de Empresarios por Quintana Roo, los cambios en el manejo de carga y la nueva reglamentación para importaciones impiden desaduanar mercancías en Aeropuertos como Cancún o Mérida, obligando a que los envíos sean procesados exclusivamente desde la Ciudad de México, principalmente en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
“Antes, de cada 10 paquetes se podían desaduanar ocho. Hoy sólo se permite liberar tres, y eso hizo que las empresas dejaran de operar en los Aeropuertos de la Península. Todas decidieron concentrarse en el AIFA”, explicó.
La consecuencia inmediata ha sido el aumento en los tiempos de entrega de plataformas como Amazon, AliExpress y otras tiendas en línea, que dependen de la importación de mercancías.
Con la imposibilidad de nacionalizar productos en Cancún, el proceso de inspección, revisión y pago de aranceles debe realizarse únicamente en la capital del país, lo que incrementa los tiempos y costos logísticos.
Usuarios de comercio electrónico ya han reportado demoras y cancelaciones. Incluso Amazon incluyó un aviso visible en su sistema: “Actualmente estamos experimentando retrasos en las entregas de tu zona. Tu paquete podría verse afectado. Nos disculpamos por los inconvenientes y agradecemos tu paciencia”.
León Cervantes advirtió que esta situación será la nueva realidad logística en México, pues la afectación no se limita al comercio electrónico.
A partir del próximo año, todas las importaciones enfrentarán incrementos en costos debido a los nuevos procedimientos derivados de la reforma aduanera, lo cual podría reflejarse en los precios finales para consumidores y empresas.
El líder empresarial señaló que las nuevas regulaciones y la centralización de los procesos en la Ciudad de México representan un reto considerable para la competitividad de la región, especialmente para negocios que dependen de suministros importados o de entregas rápidas.
Hasta el momento, ninguna de las empresas ha informado sobre un posible retorno de operaciones directas en el Aeropuerto Internacional de Cancún.