Urbanistas y directivos de organizaciones de movilidad coinciden en que la CDMX crece de manera desordenada y sin un programa integral que la guíe. Los especialistas exigieron mayor liderazgo de la Secretaría de Movilidad, ante el riesgo de que la capital siga siendo una suma de infraestructuras aisladas en lugar de una metrópoli conectada.
Niza Rivera30/8/2026 · 07:00 hs
Se fue el Mundial de Futbol 2026 y con él una estela de proyectos cuestionables. Mientras la administración actual navega sin un plan maestro e ignora la realidad postpandemia en materia urbana de estética y movilidad, los especialistas apuntan: la capital del país se gestiona bajo “ocurrencias” y bajo una una política técnica integral.
Todos ellos al frente de organizaciones de movilidad, como Bernardo Baranda, director para América Latina del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés); Vicente Torres, director para México y América Latina de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), y Yuri Zagorín, miembro del Colegio de Arquitectos de México, de la Academia Nacional de Arquitectura y el Urban Land Institute, señalaron lo que consideran verdaderas necesidades y urgencias de la (megalópolis llamada) Ciudad de México.