Volqueteros aseguran que la empresa comenzó a exigir un certificado de pesaje de un día para otro y les aplica un cargo adicional del 8%, pese a que en Isla Mujeres no existe una báscula para obtener ese documento.
Isla Mujeres (Marcrix Noticias).- Volqueteros afiliados a la CTM, la CROC y otros sindicatos se manifestaron este miércoles en el muelle de carga de Punta Sam para exigir a Ultracarga que suspenda un nuevo cobro del 8% que, aseguran, comenzó a aplicarse sin previo aviso y ha incrementado los costos para cruzar materiales de construcción hacia Isla Mujeres.
Los inconformes señalaron que la empresa ahora exige un certificado de pesaje para permitir el embarque de las unidades. Sin embargo, afirman que la medida fue comunicada prácticamente de un día para otro y comenzó a aplicarse de inmediato, sin otorgar tiempo para que transportistas y empresas se adaptaran al nuevo requisito.
Habacuq Garruño Flores, secretario general del Sindicato de la FESOC en Isla Mujeres, explicó que anteriormente el servicio se cobraba con base en la longitud de los camiones y no por el peso de la carga.
“Nos avisan de la noche a la mañana del cobro del excedente. Antes no pedían pesos porque en Isla Mujeres no hay básculas; ahora empezaron a cobrar el 8% aunque ese concepto ni siquiera aparece reflejado en las notas”, denunció.
El dirigente sindical afirmó que el nuevo cargo termina afectando directamente el bolsillo de los transportistas, quienes ya tenían tarifas pactadas con constructoras y otras empresas para el traslado de materiales.
Además del recargo, explicó que cumplir con el nuevo requisito representa un gasto adicional, ya que la báscula más cercana se encuentra en Cancún, sobre la avenida José López Portillo, a la altura de la colonia El Milagro.
“No tenemos báscula aquí en Isla Mujeres. La más cercana está por la Portillo, además son mil pesos por pesaje y el tiempo que se va a perder. No podemos seguir así”, expresó.
Los manifestantes también cuestionaron el destino de los recursos recaudados por este nuevo concepto, pues aseguran que el cobro no aparece desglosado en los comprobantes que reciben al pagar el cruce.
Otra de las inconformidades expuestas durante la protesta fue la falta de capacidad para el traslado de unidades hacia la isla. Según los operadores, en ocasiones deben esperar hasta un día completo para conseguir un espacio en la embarcación y, mientras permanecen en el muelle, incluso deben pagar por el estacionamiento.
Garruño Flores también acusó presuntas preferencias en el orden de abordaje, al señalar que el encargado del servicio decide qué unidades cruzan primero, permitiendo el acceso a camiones que llegan después de otros que llevan horas formados.
“Hay compañeros que llegan desde las cinco de la mañana y terminan cruzando después de otros que arribaron mucho más tarde. Ultramar hace lo que quiere”, afirmó.
El dirigente indicó que la inconformidad no se limita a los sindicatos, pues empresarios de Isla Mujeres también han manifestado preocupación debido a que el incremento en los costos de traslado afecta contratos previamente establecidos para el suministro de materiales de construcción.
Mientras representantes de los transportistas sostenían una reunión con personal de Ultracarga, advirtieron que, de no obtener una respuesta favorable, convocarán a nuevas acciones.
“Si no hay respuesta, vamos a tener que convocar y ver hasta dónde llega este asunto”, concluyó.