El ejido de Othón P. Blanco enfrenta su tercera expropiación desde 2023 para el proyecto ferroviario, pese a proteger miles de hectáreas de selva.
Chetumal(Marcrix Noticias).- Más de 33 hectáreas del ejido Laguna Om serán destinadas al proyecto del Tren Maya de Carga, luego de que el Gobierno Federal decretara una nueva expropiación para la construcción de infraestructura ferroviaria y obras complementarias en el sur de Quintana Roo.
Laguna Om, ubicado en el municipio de Othón P. Blanco, es un territorio forestal de aproximadamente 84 mil hectáreas que se encuentra entre las reservas de la biosfera de Sian Ka’an y Calakmul. En 2018, sus habitantes decidieron proteger voluntariamente 35 mil hectáreas de selva tropical, convirtiéndose en la primera Área Destinada Voluntariamente a la Conservación (ADVC) de Quintana Roo.
La nueva expropiación representa la tercera afectación territorial que enfrenta el ejido por el desarrollo del proyecto ferroviario. La primera ocurrió en diciembre de 2023, cuando fueron adjudicadas más de 134 hectáreas, mientras que en agosto de 2024 se realizó una segunda expropiación por más de 12 hectáreas.
De acuerdo con el decreto publicado, la superficie será utilizada para obras de infraestructura ferroviaria, derecho de vía, operación del Tren Maya y trabajos complementarios. En caso de que los terrenos no sean utilizados para estos fines, deberán ser devueltos al núcleo agrario.
Por la afectación, Tren Maya, S.A. de C.V. deberá pagar una indemnización de 6 millones 552 mil 761.40 pesos a favor de los ejidatarios de Laguna Om, monto establecido con base en un avalúo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
El documento señala que los representantes del ejido fueron notificados del procedimiento de expropiación y tuvieron un plazo legal para presentar observaciones, aunque no realizaron manifestaciones dentro del periodo establecido.
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) será la encargada de ejecutar la expropiación una vez que se acredite el pago correspondiente a los ejidatarios.
El caso de Laguna Om refleja el contraste entre la conservación ambiental impulsada por los habitantes de la zona y el desarrollo de nueva infraestructura ferroviaria en el sur de Quintana Roo.