ZONAS ARQUEOLÓGICAS, YUCATÁN, 19ENERO2023.- Junto con acciones de investigación en los sitios arqueológicos cercanos a la ruta del Tren Maya, así como de optimización de los servicios de atención en los mismos, el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza) prioriza la conservación de las estructuras prehispánicas y de los elementos muebles asociados a ellas. En el estado de Yucatán, el Promeza, vinculado con el proyecto Tren Maya, impulsado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, en colaboración con la Secretaría de Cultura del Gobierno de México y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), emprende trabajos de restauración y conservación en Chichén Itzá, Dzibilchaltún y Ek’ Balam, así como en sitios de la Ruta Puuc. En Chichén Itzá se intervienen estructuras mayas prehispánicas, seleccionadas por sus ornamentos o técnicas de manufactura que las vuelven únicas, así como por ser las más visitadas, como el Juego de Pelota, así como la mayor parte de los templos que conforman la denominada Gran Nivelación, monumentos que datan periodo Posclásico Temprano (930-1200 d.C.), los cuales son icónicos del sitio arqueológico. FOTO: INAH/CUARTOSCURO.COM

Reforzó INAH sitio arqueológico para proteger vestigios ante paso del Tren Maya en Yucatán

Trabajos de salvamento permitieron consolidar estructuras prehispánicas afectadas por deterioro y saqueo en una zona cercana a las obras ferroviarias

Ciudad de México. ( Marcrix Noticias).- El Instituto Nacional de Antropología e Historia reforzó un sitio arqueológico en Yucatán para proteger vestigios ante el paso del Tren Maya, como parte de las acciones de salvamento implementadas durante el desarrollo del proyecto ferroviario.

Las labores se concentraron en el sitio Chichan Panadero, ubicado cerca de Poxilá, en el municipio de Umán, donde especialistas intervinieron un juego de pelota prehispánico que presentaba daños estructurales importantes.

Entre octubre y diciembre de 2025, personal del INAH realizó trabajos de consolidación en dos basamentos paralelos y el cabezal sur, con el objetivo de estabilizar la estructura y evitar su colapso.

De acuerdo con los reportes, la zona arqueológica, que data de entre 800 y 300 antes de Cristo, mostraba un deterioro considerable, además de afectaciones derivadas de saqueos registrados en años anteriores.

Estas acciones forman parte del salvamento arqueológico vinculado al Tren Maya, obra que ha implicado el registro, estudio y protección de miles de vestigios a lo largo de su trazo en el sureste del país.

El INAH mantiene coordinación con dependencias federales para garantizar la conservación del patrimonio cultural mientras avanzan las obras, en un contexto que exige equilibrio entre infraestructura y preservación histórica.

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