Choques, carambolas, atropellamientos y una muerte en menos de 24 horas evidencian que las estrategias de prevención en el Bulevar Colosio no están funcionando.
Cancún(Marcrix Noticias).- El Bulevar Colosio de Cancún volvió a colocarse en el centro de la polémica tras registrarse al menos cinco accidentes viales y una persona fallecida en un lapso menor a 24 horas, hechos que han encendido el debate sobre la efectividad de los operativos de tránsito y las condiciones reales de la carpeta asfáltica, especialmente durante lluvias.
El primer hecho se registró la mañana del lunes 12 de enero, alrededor de las 08:20 horas, a la altura del Hotel Hyatt Palace, donde ocurrió una carambola que involucró a cuatro vehículos particulares. De acuerdo con el reporte, uno de los conductores perdió el control debido al pavimento mojado, lo que provocó una colisión en cadena que afectó la circulación en dirección al aeropuerto.
Horas más tarde, cerca de las 18:00 horas, se reportó otro accidente a la altura del retorno San Johns. En este percance, un autobús presuntamente no respetó la luz roja del semáforo e impactó a dos motociclistas que circulaban sobre el Bulevar Colosio en dirección al centro de Cancún. El conductor del autobús se retiró del lugar tras el impacto, dejando abandonada la unidad.
El hecho más grave ocurrió la noche del mismo lunes, a las 21:05 horas, cuando un peatón perdió la vida tras ser atropellado por una unidad tipo Urvan a la altura del C-5. El reporte indica que el conductor no se percató de la presencia del peatón que intentaba cruzar la vialidad, lo que derivó en un desenlace fatal.
La mañana de este martes 13 de enero, a las 08:09 horas, se registró un nuevo accidente frente a la Universidad Tecnológica, donde una Urvan perdió el control debido al pavimento mojado y terminó volcada fuera del camino, confirmando nuevamente el riesgo que representa el Bulevar bajo condiciones climáticas adversas.
En redes sociales también se retomaron advertencias realizadas durante la rehabilitación del Bulevar Colosio, cuando especialistas cuestionaron el tipo de acabado aplicado al concreto hidráulico. Un integrante del Colegio de Ingenieros de Quintana Roo señaló en su momento que el rayado vertical del pavimento, en lugar de uno horizontal, reduce la fricción de los neumáticos y aumenta el riesgo de derrapes, particularmente en condiciones de lluvia.
Aunque autoridades municipales han atribuido los accidentes a factores como el exceso de velocidad, la falta de precaución y las condiciones climáticas, automovilistas y usuarios del Bulevar aseguran que los percances se han incrementado desde la reinauguración de la vialidad, lo que ha generado dudas sobre la seguridad del diseño y los materiales utilizados.
Los recientes hechos ocurren pese a la implementación de operativos como el Carrusel y el uso de radares de velocidad en el Bulevar Colosio. Sin embargo, la repetición de choques, volcaduras y atropellamientos mantiene la percepción de que la principal vialidad de acceso a Cancún sigue siendo una zona de alto riesgo, sobre todo cuando se presentan lluvias.